Über historische Fahrräder
An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, das vom 08.02.2019 bis zum 10.02.2019 das alljährliche Wintertreffen des Historische Fahrräder e.V. stattfindet. Der Anmeldeschluss ist der 07.01.2019, die Anmeldung gibt es hier zu finden: Anmeldung zum Wintertreffen…
Auch nicht ganz alltäglich ist dieser Zugang zum Archiv, diese Beilagen aus einem Katalog der Continental Fahrrad Fabrik von Hermann Prenzlau aus Hamburg von 1906, welche sich kurze Zeit später in Panzer umbenannte, um Rechtsstreitigkeiten…
Gerade frisch dem Archiv hinzugefügt, ein Werbeblatt von Seidel & Naumann, ca. 1934. Viel Spaß beim Angucken!
Klar, eBay bietet vieles, das ganze Jahr über, aber die besseren Preise gibt es meiner Meinung nach immer bei der Velo oder anderen Oldtimertreffen, plus natürlich dem großen Vorteil, die Teile in die Hand nehmen…
Vieles hat die DDR überlebt, trotz des damaligen Mangels gibt es unzählige unverbaute Ersatzteile, gerade im Fahrradbereich. Naben, Speichen, Tretlager, Griffe und zum Beispiel Satteldecken. Das Thema Sattel am Oldtimerfahrrad ist eine Krux. Mit eines…
ACHTUNG: DIESES FAHRRAD WURDE IN DER NACHT VOM 05.06.2020 AUF DEN 06.06.2020 GEKLAUT! Nachdem ich ja bereits hier über den Aufbau eines Naumann 33 Ballon-Rades berichtet habe, ist dieses jetzt so gut wie fertig und…
Aus gegebenem Anlass muss ich mir einen enormen Frust von der Seele schreiben. So schön das Hobby, sich um den Erhalt von historischen Fahrrädern zu kümmern, auch seien mag, es gibt Momente da möchte ich am liebsten schreien.
Ein häufiger Grund dafür ist die Art und Weise des Kaufes von Rädern von Menschen, die sich mit diesen nicht auskennen und zum Beispiel den Nachlass eines Vaters, Ehemannes oder Bruders verwalten und dabei auf die Hilfe anderer angewiesen sind, deren Wert entsprechend einzuordnen…
Schon länger habe ich mit einem Ballon-Rad geliebäugelt, aber bisher stand mir immer ein Problem im Weg – die Optik der zu Verfügung stehenden Reifen. Vor kurzem habe ich mal wieder gesucht und vom taiwanesischen…
Viel zu oft sieht man leider folgendes Schadensbild bei alten Lenkern. Hammerschläge aufs Rohr, bei dem Versuch den Lenker aus dem Gabelschaft zu lösen. Ausgehend von der guten Verfassung des Lenkerrohres kann nicht davon ausgegangen werden,…
Warum es wichtig ist, immer Säure- und Harzfreies Fett bzw. Öl zu verwenden, soll dieses Bild zeigen. Zwar steigt einem der betörende Geruch von Maschinenhalle in die Nase, wenn man an dem verharztem Fett schnuppert,…